Travailler à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
Lyon-Saint-Exupéry est la principale plateforme française hors Île-de-France par son rôle régional : trafic affaires vers l'Europe, vols loisirs et forte saison hivernale liée à la proximité des stations alpines. L'aéroport combine une activité passagers régulière et des pics marqués en hiver et pendant les vacances scolaires, ce qui se traduit par des recrutements saisonniers récurrents en escale, bagages et piste.
En bref
- Localisation
- Est de Lyon, à Colombier-Saugnieu
- Profil de la plateforme
- Affaires, loisirs, hub régional Auvergne-Rhône-Alpes
- Saisonnalité
- Marquée en hiver (clientèle des stations alpines)
- Métiers présents
- Escale, piste, bagages, sûreté, APMR, accueil, propreté
- Accès
- Tram-train Rhônexpress, autoroute A432, cars régionaux
- Bassin d'emploi
- Métropole de Lyon et Nord-Isère
- Point de vigilance
- Trajet depuis Lyon à anticiper hors horaires du Rhônexpress
- Formation
- Offre régionale, principalement sur l'agglomération lyonnaise
Informations générales sur la plateforme et son bassin d'emploi. Les conditions d'accès à un poste dépendent de l'employeur et de la réglementation applicable.
Ce qui caractérise cette plateforme
La saison hivernale fait la spécificité lyonnaise : l'afflux de passagers vers les stations de ski se concentre sur quelques semaines et sur les week-ends, avec des pics de bagages volumineux. Les employeurs recrutent en conséquence, et une première expérience saisonnière débouche parfois sur un contrat plus durable.
Le trafic affaires vers les grandes villes européennes structure les tout premiers départs du matin : les vacations d'escale et de piste démarrent très tôt.
La plateforme est également un point d'entrée pour l'emploi aéroportuaire de toute la région : des candidats viennent de Villeurbanne, Bron, Meyzieu, Saint-Priest, mais aussi du Nord-Isère et de l'Ain.
L'accès depuis le centre de Lyon se fait principalement par le tram-train Rhônexpress au départ de la Part-Dieu, complété par des cars régionaux et l'autoroute A432. Les horaires du Rhônexpress ne couvrent pas toutes les prises de poste : un véhicule personnel ou un covoiturage est souvent nécessaire pour les premières vacations. Les communes de l'est lyonnais offrent les trajets les plus courts.
Qui recrute sur place
Sociétés d'assistance en escale intervenant pour les compagnies desservant la plateforme, entreprises de sûreté aéroportuaire, prestataires d'assistance aux personnes à mobilité réduite, sociétés de propreté cabine, services de l'aéroport, ainsi que des agences d'intérim spécialisées très actives sur les saisons hautes.
Métiers présents sur cette plateforme
Les postes d'escale et de bagages sont les plus exposés à la saison hivernale. Le fret et le catering sont nettement moins présents qu'en Île-de-France.
Agent d'escale
L'agent d'escale accueille les passagers en aéroport : enregistrement, dépose des bagages, embarquement, information en cas de retard ou de correspondance manquée. Il travaille pour une compagnie aérienne ou une société d'assistance en escale, en horaires postés, week-ends et jours fériés compris. L'accès se fait le plus souvent par une formation courte, complétée par les habilitations exigées sur la zone aéroportuaire.
Bagagiste
Le bagagiste trie, acheminent et charge les bagages entre le système de convoyage du terminal et la soute de l'avion. C'est un poste de terrain, physique, en équipe et en horaires postés, souvent accessible après une formation courte et l'obtention des habilitations d'accès aux zones réservées.
Agent de piste
L'agent de piste travaille côté tarmac : il place l'avion au parking, charge et décharge les soutes, branche les moyens au sol et participe au repoussage. C'est un métier de terrain, en extérieur, en équipe et en horaires postés. Le permis B est très généralement exigé, et l'accès aux zones réservées suppose les habilitations prévues par la réglementation.
Agent de sûreté aéroportuaire
L'agent de sûreté aéroportuaire contrôle les passagers, les bagages et les accès aux zones réservées, aux postes d'inspection filtrage. C'est un métier réglementé : il suppose une certification professionnelle, une autorisation préalable délivrée par l'autorité compétente et une enquête administrative. Les conditions exactes relèvent de la réglementation en vigueur et doivent être vérifiées auprès de l'organisme de formation.
Agent APMR
L'agent APMR accompagne les passagers à mobilité réduite ou ayant besoin d'assistance, de leur arrivée à l'aéroport jusqu'à leur installation à bord, et inversement à l'arrivée. C'est un métier d'accompagnement, qui combine relation humaine et manutention adaptée, exercé en horaires postés. L'accès passe généralement par une formation courte et les habilitations d'accès aux zones réservées.
Agent d'accueil aéroportuaire
L'agent d'accueil informe et oriente les passagers dans le terminal : recherche de comptoir, bornes libre-service, correspondances, gestion des files d'attente. C'est un métier de contact, exercé en horaires postés, où l'anglais et le sens du service comptent plus que le diplôme. L'accès passe le plus souvent par une formation courte et les habilitations d'accès requises.
Agent de nettoyage avion
L'agent de nettoyage avion remet la cabine en état entre deux vols : sièges, tablettes, sols, sanitaires, réapprovisionnement. Le travail se fait en équipe, dans des délais très courts, en horaires postés et souvent de nuit. C'est l'un des métiers aéroportuaires les plus accessibles pour entrer dans le secteur, après une formation courte et l'obtention des accès requis.
Les formations aux métiers du passage aérien, aux opérations au sol et à la sûreté aéroportuaire existent dans l'agglomération lyonnaise. Le choix se joue sur la distance domicile–lieu de formation puis domicile–aéroport, dans une région où les trajets peuvent être longs. C'est l'un des points examinés par le test de profil.